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出于避险，投资者选择了用脚投票，昆仑万维今天上午成交量急剧放大。半年报股东榜显示，前十大流通股东中，有两家公募基金和一家险资。除了业绩悬疑外，记者还发现，2018年5月至7月，闲徕互娱密集发生了多次股权变更，股东数量从最多时的21名锐减为8名，股权高度集中于昆仑万维及其实际控制人周亚辉手中。在股权变更过程中，昆仑万维方面要求闲徕互娱部分股东放弃优先受让权，还有股东发现到手的分红款竟然只有实际分红的64%，即使考虑到代扣代缴所得税，依然有大笔资金被截留。（张雪）

可以说，上海清算所组织架构、运作模式等，符合国际最新潮流的发展方向，充分吸收借鉴了国际市场长期发展总结出来的宝贵经验，站在了更高的起点上。公司的筹备成立阶段最让我犯难的是，几乎找不到相关人才。金融市场清算在国际是前沿领域，在国内是全新领域，几乎没有成熟人才可用，大家都是一起边学边做。这就好比让一个拉黄包车的人去开大卡车——“技术完全不通，好在路况还是有点懂的”。

业绩完成率更差的——“浙系一哥”绿城去年刚刚经历了一场换帅风波，“老绿城”曹舟南辞任，转由中交出身的张亚东执掌帅印。使得处于权力交替磨合期的绿城一边处理存货跌价等历史遗留问题，另一边不得不适应产品、速度和规模之间的重新排序，导致其该年总销售额较2017年上涨仅6.9%，创下近三年最差业绩增速，股东应占利润惨遭腰斩，2018年为10.03亿元，相较2017年下降了54.2%。

9月4日，交通运输部办公厅下发《关于开展取消高速公路省界收费站试点工作的通知》，正式将山东、江苏作为全国取消高速公路省界收费站工作的试点省份，明确要求在今年底前取消鲁苏省份之间所有高速公路省界收费站。据了解，联通山东和江苏的高速公路包括京沪高速、京台高速、长深高速、沈海高速等多条交通大动脉，京沪鲁苏站、京台鲁苏站是山东省内车流量较大的两大省界收费站。其中，位于临沂市郯城县的京沪高速鲁苏省界收费站有着山东出行“南大门”之称。据上述齐鲁交通发展集团工作人员介绍，京沪鲁苏站于2000年12月15日零时开征运营，设有“21入19出”共40个车道，日均车流量达2.2万车次，2017年通行车流量高达853万车次。

每当我路过外滩15号大楼时，总情不自禁地多看上几眼，当看到大楼墙上由著名书法大师周慧珺书写的“中国外汇交易中心”八个金光闪烁的大字时，会浮想联翩。是金融改革的浪潮把我推向浪尖，肩负着创业的使命，我和同事们在这里为我们的梦想努力拼搏过。如今，新一代的勇士们，正为中国的金融市场业务的巩固和拓展而继续努力奋斗！

因为长时间停牌，2018年2月8日，这些股份方才解禁。解禁前一天，乐视网迎来复牌后的第11个跌停。在游资和自救资金的参与下，2月8日，也就是章建平等增发股份解禁当日，乐视网首次开板，成交41.1亿元，换手达到天量的29%。根据定向增发减持新规，解禁一年内，章建平所持股份只能卖出一半。到2018年一季末，章建平果断将一半乐视网卖出，价格在5元上下。22.5元入手，5元卖出，章建平手起刀落，二折割肉走人。